Фильтр
По убыванию наличия
Новый BSE MXS 125 - это современный питбайк, воплощающий идеальный баланс мощности и стиля, а также сочетающий в себе надёжность, мощность и яркий дизайн благодаря оснащению 4-тактным двигателем Zonsen 125сс, который обеспечивает плавную и динамичную езду как на треке, так и на бездорожье.
BSE Z11 - это спортивный, мощный и лёгкий полноразмерный эндуро-мотоцикл на специально усиленной стальной раме, оснащённый новым эксклюзивным 300-кубовым мотором BSE 4V300R с 4-клапанной ГБЦ и воздушным охлаждением, который, по результатам испытаний, развивает 27 л. с. и обладает богатым крутящим моментом в низком и среднем диапазонах, а его идеальную отдачу обеспечивает система подачи топлива от спортивного карбюратора NIBBI PWK34, настроенный прямоточный выхлоп и 6-ступенчатая КПП с тщательно подобранными передаточными числами.
BSE представляет Z10L - спортивный, лёгкий и доступный среднеразмерный эндуро-мотоцикл, не имеющий конкурентов, который был создан путём упрощения комплектации успешной модели Z10 с сохранением главных компонентов: мощного 4-клапанного мотора и усиленной стальной рамы, что позволило получить идеально сбалансированный, устойчивый и мощный двигатель, позволяющий почувствовать преимущества лёгкого шасси, всепоглощающей подвески и огромного крутящего момента с самых «низов» на самых техничных трассах.
BSE Z9 - это полноразмерный спортивный эндуро-мотоцикл на стальной раме, оснащённый новым 300-кубовым мотором ZS175 с воздушным охлаждением, отличающийся лёгкостью, манёвренностью и выполненный полностью в чёрном цвете.
BSE Z8 - это воплощение мощи и дерзости на стальной раме, которое станет вашим билетом в мир адреналина, где каждая поездка становится легендой, а покорение бездорожья превращается в укрощение неукротимой стихии.
Взяв за основу успешную модель Z3 и упростив комплектацию для создания максимально привлекательной цены, мы сохранили главные компоненты - мощный 250-кубовый мотор Zongshen и усиленную стальную раму, в результате получив лёгкий, идеально сбалансированный, устойчивый и мощный среднеразмерный эндуро-мотоцикл, не имеющий конкурентов и предлагающий лучшее ценовое предложение в своём классе.
Среднеразмерный эндуро BSE Z3 - это чрезвычайно удачный, сбалансированный и комфортный мотоцикл с мощным мотором Zongshen 250сс, прочной рамой и регулируемыми подвесками, который благодаря своей компактности, минимальному весу и фантастической управляемости станет отличным выбором для райдеров среднего уровня, а современный яркий дизайн пластика подчёркивает его стиль и готовность к любым приключениям.
Кроссовый мотоцикл BSE TS300R - это спортивная модель, созданная для хард-эндуро и других видов внедорожных гонок, которая сочетает в себе высокую мощность, лёгкий вес, надёжность на сложных маршрутах и продвинутые технологии, соответствующие европейским и японским стандартам.
BSE T9 PRO - это готовый к соревнованиям и активному эндуро мотоцикл для опытных райдеров, созданный с учётом опыта профессионалов и оснащённый современным 300-кубовым двигателем TYAN TYX300-SR (DOHC, 4-клапанная ГБЦ, жидкостное охлаждение, балансирный вал), который благодаря спортивному карбюратору Nibbi Racing 34 Black развивает 34 л.с. при 9000 об/мин и 29 Нм крутящего момента при 7500 об/мин.
BSE RUSSIA представляет модель Т8 из новой линейки 2023 года в комплектации SPORT, укомплектованную профессиональной подвеской Mojo Racing (ZL Sport) с передней двухкамерной вилкой (диаметр перьев - 48 мм, ход - 280 мм) и полностью настраиваемым задним моноамортизатором (ход 120 мм), которая легко адаптируется под любой рельеф, трассу и стиль езды, позволяя уверенно отрабатывать жёсткие приземления и сокращать секунды круг за кругом.
Двигатель T7 - это мощный, технологичный и тяговитый 4-тактный Zonsen ZS174MN-5A (NB300) объёмом 300сс с 4-клапанной ГБЦ, водяным охлаждением, балансирным валом для минимизации вибраций и карбюратором Nibbi Racing PWK34, что в совокупности позволило снять внушительные 27 л.с. при 8500 об/мин и 22 Нм при 7500 об/мин, а его эластичная характеристика крутящего момента на низах и верхах сочетается с легендарной надёжностью моторов ZONSEN, удобством обслуживания и доступностью запчастей.
TINGER Armor - это бортоповоротный вездеход-амфибия на шинах низкого давления, который благодаря мощному двигателю (57 л. с.), прочному корпусу из полиэтилена и уникальной конструкции рамы способен развивать скорость до 35 км/ч, перевозить до 500 кг груза и уверенно преодолевать любые препятствия, включая болота, глубокий снег и водные преграды.
Вездеход на гусеницах TINGER Track 2 - это универсальный снегоболотоход-амфибия с мощным двигателем в 57 л. с., весом 1100 кг и грузоподъёмностью 500 кг, который благодаря армированным резиновым гусеницам шириной 500 мм и длинноходной подвеске способен развивать скорость до 35 км/ч и уверенно преодолевать любые препятствия, включая болота, глубокий снег и водные преграды.
BSE MXH 125 - это стильная модель, оснащённая 4-тактным двигателем ZONSEN 125cc с оптимальным балансом момента и оборотов, карбюратором Nibbi PE19 для точной топливоподачи и мгновенного отклика, а также новой выхлопной системой, обеспечивающей агрессивный звук и улучшенную динамику.
BSE Z7 - это идеально сбалансированный, устойчивый и мощный полноразмерный эндуро-мотоцикл на прочнейшей усиленной стальной раме, сердцем которого является 300-кубовый двигатель Zongshen ZS174MN-3 мощностью 27 л.с. с водяным охлаждением, отличающийся богатыми показателями крутящего момента на «низах» и «середине», а также системой подачи топлива от спортивного карбюратора NIBBI PWK34, что делает его идеальным выбором для покорения мира эндуро и участия в серьёзных гонках.
BSE Z6 - это полноразмерный, многофункциональный и мощный эндуро-мотоцикл, идеально подходящий для долгих путешествий благодаря наличию дополнительного 5-литрового топливного бака, заднего багажника, удобного сиденья и пассажирских подножек, а также всем необходимым для комфортного передвижения по бездорожью: яркой LED фаре, электростартеру, широкому спортивному алюминиевому рулю, защите рук и датчику моточасов.
BSE Z4 - это полноразмерный, идеально сбалансированный и функциональный эндуро-мотоцикл на прочнейшей усиленной стальной раме, сердцем которого является легендарный по своей надёжности и мощностным показателям 250-кубовый двигатель Zongshen 166FMM, отличающийся эластичностью, экономичностью и неприхотливостью благодаря системе подачи топлива от Nibbi.
Представляем BSE Z1 - бестселлер среди малоразмерных эндуро-мотоциклов начального уровня, отличающийся чрезвычайно удачным, сбалансированным и технологичным исполнением, компактностью, лёгкостью, надёжностью, простотой в управлении и ярким дизайном.
Модель Т5 от BSE RUSSIA - это лёгкий «воздушник» на раме Т-серии, оснащённый эксклюзивным для российского рынка мотором TYAN TYX300, который уже отлично зарекомендовал себя на модели Z11 и официально устанавливается только на продукцию BSE Russia.
BSE EXA - это новый питбайк 2024 года, который является не просто средством передвижения, а настоящим источником адреналина и безудержного веселья.
BSE Z6 Y - это полноразмерный, многофункциональный и мощный эндуро-мотоцикл двойного назначения с ПТС, который позволяет беспрепятственно передвигаться по любым дорогам и направлениям: в городе, за городом и по бездорожью.
BSE RUSSIA представляет новинку 2024 года - BSE Z3 V, в которой бестселлер среднеразмерного сегмента получил вариацию двигателя Zonsen ZS172FMM-5 с балансирным валом для минимизации вибраций, обеспечивающую тяговитую и эластичную работу (21 л. с.), отличный отклик на короткоходную ручку газа и легендарную надёжность, благодаря чему этот 4-тактный 250-кубовый мотор с 2-клапанной ГБЦ, воздушным охлаждением, карбюратором Nibbi Racing PE30, 5-ступенчатой КПП и запуском с электростартера и кикстартера гарантирует удобство в обслуживании и доступность запчастей.
Представляем BSE Z1 Y - бестселлер среди малоразмерных эндуро-мотоциклов начального уровня, который теперь доступен с ПТС и полностью подготовлен для дорог общего пользования, так как оснащён всей необходимой светотехникой, поворотниками, креплением заднего номера и зеркалами заднего вида, что делает его готовым для регистрации в ГИБДД.
BSE MXH 150, позволяющий доминировать на треке с новой мощью, оснащён 150-кубовым мотором в паре с карбюратором NIBBI PE24, что раскрывает его истинный потенциал через мгновенный отклик на газ, уверенную тягу на низких и взрывной характер на высоких оборотах.
BSE MX - это мощный, надёжный и сбалансированный спортивный питбайк, обладающий всеми качествами спортивного мини-мотоцикла, богатой комплектацией и большим выбором цветов.
BSE Z5 - это полноразмерный, функциональный и мощный эндуро-мотоцикл на прочнейшей усиленной стальной раме, сердцем которого является 250-кубовый двигатель Zongshen с системой подачи топлива от проверенного карбюратора Nibbi, а его идеально сбалансированная и устойчивая конструкция, подходящая как для среднего уровня, так и для опытных спортсменов, дополнена регулируемой энергоёмкой подвеской с большими ходами, вилкой-перевёртышем, рычагами задней прогрессии и мощной гидравлической тормозной системой HSK Racing, что в сочетании с легкосплавными усиленными дисками, внедорожной резиной и усиленной цепью делает возможности райдера на бездорожье по-настоящему безграничными.
BSE Z3 Y - это универсальный среднеразмерный эндуро двойного назначения, готовый к любым вызовам, будь то городской поток, загородный серпантин или дикие тропы бездорожья, поскольку он сочетает в себе надёжность, мощность и комфорт, а наличие ПТС открывает перед вами все дороги для регистрации и путешествий.
Мотоцикл BSE T4 представляет собой идеальный снаряд для внедорожного экстрима, обеспечивая оптимальный баланс производительности и технической оснащённости благодаря высоким характеристикам, которые позволяют ему без труда справляться с непростыми условиями как на кроссовых трассах, так и в хард-эндуро.
Вездеход TINGER TF4 Pro - покоритель бездорожья. Откройте для себя новый уровень свободы и проходимости с вездеходом TINGER TF4 Pro. Это не просто транспортное средство, а универсальный инструмент, сочетающий в себе функции снегоболотохода, трактора, лодки, квадроцикла и снегохода. Созданный на основе десятилетнего опыта производства, этот болотоход спроектирован для самых суровых условий эксплуатации.
Тайский производитель GPX с более чем 20-летней историей, занимающий третье место по продажам в Азии после Yamaha и Honda, принципиально отличается от большинства конкурентов применением японской системы управления качеством, внедрённой инженерами из Японии, что выражается в безупречных деталях: равномерном покрытии ЛКП, точных зазорах и ощущении единого изделия, недоступных 90% производителей аналогичного ценового сегмента.
